Le VTT semi-rigide le plus robuste de Trek
Le Roscoe 9 est le meilleur semi-rigide de Trek, conçu pour vous rendre le plus heureux tour après tour. La fourche FOX Rhythm 36 avec un débattement de 140 mm, les puissants freins à disque à 4 pistons et le combo roue/pneu rapide et en même temps adhérent impressionnent par des performances massives à la fois sur les lignes de saut courtes et lors de la traversée d’éboulis et de champs de pierres hostiles à vélos .
C’est le bon vélo pour vous si…
… vous aimez le plaisir inégalé et la sensation de piste directe d’un semi-rigide et vous voulez un vélo avec un équipement de haute qualité qui est tout aussi adapté que vous aux courses difficiles et difficiles.
Vous obtenez cet équipement
Un cadre en aluminium léger, une fourche FOX Rhythm de 140 mm avec des plongeurs de 36 mm, une transmission Shimano SLX/XT 1×12 avec un rapport de démultiplication large et adapté à la montée, de puissants freins à disque à 4 pistons et une tige de selle télescopique pour plus d’espace dans les descentes, dans les virages et dans l’air. Il y a aussi des roues de 27,5 pouces à roulement rapide et des pneus larges de 2,6 pouces.
C’est ce que dit Trek
Courses rapides, sauts violents et descentes techniquement exigeantes – il n’y a rien que le meilleur semi-rigide de Trek ne puisse faire. De toutes les grandes pièces de ce vélo, la fourche FOX Rhythm 36 est peut-être le point culminant le plus remarquable avec ses performances impressionnantes sur les lignes les plus difficiles.
points forts
- Les roues de 27,5″ avec des pneus de 2,6″ de large sont une combinaison adhérente, inspirante et rapide
- Les puissants plongeurs de 36 mm de la fourche garantissent une rigidité maximale pour pousser encore plus fort et contrôler et tenir votre ligne avec encore plus de précision
- Le ressort pneumatique de la fourche à suspension FOX est plus léger qu’un ressort en acier et peut facilement être ajusté au poids du cycliste
- Avec la tige de selle Vario, vous pouvez abaisser la selle pendant la conduite afin qu’elle ne gêne pas dans les descentes
spécification
| spécification | la description |
|---|---|
| Cadre | Alpha Gold Aluminium, tube de direction conique, acheminement interne du dérailleur et de la tige de selle télescopique, ISCG 05, boîtier de pédalier fileté, Boost148 |
| Fourchette | Fox Rhythm 36, ressort pneumatique Float EVOL, amortisseur GRIP, douille de direction conique, déport de 44 mm, Boost110, axe Kabolt de 15 mm, débattement de 140 mm |
| taux d’imposition | FSA IS-2, 1 1/8″ en haut, 1,5″ en bas |
| tige | Bontrager Elite, 35 mm, 0 degré, longueur 35 mm |
| guidon | Bontrager Line, alliage, 35 mm, élévation de 27,5 mm, largeur de 750 mm |
| levier de vitesses | Shimano SLX M7100, 12 vitesses |
| Derailleur arriere | Shimano XT M8100, chape longue, max. 51 dents sur le plus grand pignon |
| pédalier | Shimano SM-BB52, 73 mm, filetage, roulement extérieur |
| pédalier | e*thirteen Helix, plateau en acier (30 dents), longueur d’axe de 73 mm, ligne de chaîne de 52 mm, longueur de manivelle de 170 mm |
| cassette | Shimano SLX M7100, 10-51 dents, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano Deore M6100, 12 vitesses |
| freins | Frein à disque hydraulique Shimano à 4 pistons, levier de frein M6100, étrier de frein M6120 |
| Disques de frein | Shimano RT66, support de disque à 6 trous, 203 mm / Shimano RT66, support de disque à 6 trous, 180 mm |
| selle | Bontrager Arvada, haubans CrMo, largeur 138 mm |
| tige de selle | TranzX JD-YSP18, débattement de 100 mm, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 361 mm |
| jantes | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 trous, valve Presta |
| Moyeu avant / moyeu arrière | Alliage Bontrager, roulement étanche, axe en alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant de 15 mm / Alliage Bontrager, roulement étanche, axe en alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant de 12 mm |
| taille de roue | 27,5″ |
| rayons | 14g, acier inoxydable |
| Pneus avant / arrière | Bontrager XR4 Team Issue, Tubeless Ready, parois latérales Inner Strength, tringle en aramide, 120 TPI, 27,5 x 2,60 |
| tuyaux / lait d’étanchéité | Liquide d’étanchéité Bontrager TLR / Valve Bontrager TLR 50 mm / Fond de jante |
| lester | environ. 13,13 kg (taille M, avec joint TLR – sans tuyaux) |
| Max. poids total autorisé | 136 kg |
étendue de la livraison
- 1 x Trek Roscoe 9 (voir la description de l’article pour plus de détails)











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